Проектът X-34 е разработван в периода 1994 - 2001 г., при това бюджетът през 1996 г. е увеличен от $8 млн. до $60 млн. Проектът първоначално е замислен като съвместно предприятие на NASA и компаниите Orbital Sciences и Rockwell, а неговата главна цел е създаването на апарат за извеждане на малки спътници в орбита. Почти веднага след началото, от програмата се оттеглят Orbital Sciences и Rockwell заради разногласия с NASA по повод условията за участие на странични компании в програмата Х-34. При това, Rockwell къса договора заради несъгласие с избора на двигател за създавания космически апарат. Впоследствие проектът е възроден, но вече като програма за създаване на нискоорбитален космически апарат за многократно използване, предназначен за експерименти и изследвания. Разработката е окончателно прекратена след решението на NASA да увеличи размерите на Х-34. Но тъй като финансирането не е увеличено, а разработките стават по-сложни, Orbital Sciences напуска програмата.
Летателният апарат Х-38. Програмата е разработвана между 1995 и 2002 г., а бюджетът е $100 млн. Целта на инженерите е да се създаде „спасителна лодка“ за астронавтите, намиращи се на орбиталната космическа станция. Дизайнът на X-38 предвижда пълна липса на крила – това би икономисало свободно пространство на станцията, което и така е оскъдно. Формата на капсулата е така изчислена, че тя да може да се спусне безопасно до такава височина на Земята, където да е възможно използването на парашут. Х-38 е разработван непосредствено в NASA, но по-късно се присъединяват и европейски инженери. Проектът е закрит заради недостиг на средствата, които са отделени за развитие на космическите станции. Впрочем, някои идеи навярно ще бъдат полезни и за апарата Orbital Space Plane (OSP), разработван в рамките на програмата Constellation. Последната планира създаването на космически апарат, призван да замени „отиващите в пенсия“ совалки Shuttle.
Космическият кораб Х-33 е разработван от 1996 до 2001 г. с бюджет $912 млн. Апаратът трябваше да представлява суборбитален модул за многократно използване, който да се извежда на ниска околоземна орбита без използване на многостепенни ракети. Тоест, представлява едностепенен космически апарат за многократно използване, разработван от специалистите на NASA-Lockheed Martin. Програмата по създаването на Х-33 не е доведена до край, заради многобройни измествания на сроковете и рязко увеличение на бюджета. Съществено влияние на съдбата на проекта оказва и авария при тестовете на горивните резервоари на Х-33, направени от композитни материали.
Space Launch Initiative е проект на стойност около $100 млн., в рамките на който се планира комплекс от мерки за понататъшното усвояване на космическото пространство. Тук влизат подготовка на космически кораби, които да заменят совалките Shuttle, разработка на програма за взаимодействие с комерсиални компании при усвояването на космоса, в това число и полети до орбиталните космически станции. Провалът на програмата е свързан с постоянните промени на изискванията, предявявани от NASA. Първоначално разработката на проекта е замразена заради факта, че липсват ясни изисквания на NASA към него – не е ясно в какво точно направление да се насочат изследванията. Край на Space Launch Initiative поставя катастрофата на совалката Колумбия през 2003 г. След това цялото внимание на NASA е пренасочено към други програми, в това число и такава за създаване на пилотирания космически апарат Orbital Space Plane (OSP), разработван в рамките на програмата Constellation (Съзвездие)
